Höstens resor
I höstas hade vi två resor i östra Nepal, Sikkim, Darjeelin & Kalimpong. Det blev som det brukar, härlig körning med många upplevelser och intryck av livet, miljön och naturen i Himalaya.

Som vanligt är vyerna av Kanchenjunga världens 3:dje högsta berg 8598 m. Något av ”höjdpunkten att beskåda på resan.

Stannade och tittade närmare på teodlingarna både i Sikkim och Darjeeling med Himalayas berg i bakgrunden.

Fick ibland även tillskott i gruppen av tillfälliga deltagagare. Men de smälte in bra bland de övriga.

Andra höll avstånd och gillade att titta på de intressanta turisterna med hjälmar.

I Sikkim besökte vi en imponerande hindu staty av Shiva med omliggande tempel.

Motorrcykelåkningen varvades med flera stopp för att titta på Himalayas toppar.

Och när vi hade Kalimpong dom bas under några dagar i slutet av resan. Var det många som passade på att flyga paragliding och se Himalaya från ovan.

Sista stoppet gjorde vi i Jaldapara där morgonen startade med elefantsafarie i djungeln. Här ser vi en noshörning nere i vattnet.

NU ÄR RESESCHEMAT UPPDATERAT FÖR 2012

BHUTAN
23 APRIL – 6 MAJ

En exklusiv resa till Kungariket Bhutan. Inträngt mellan Indien och Tibet uppe i Himalaya ligger Buthan som bara tillåter ett visst antal turister att besöka landet varje år.  Nu har vi genom våra kontakter fått möjlighet att lägga in resor till Bhutan i vårt program.
Förra året körde vi vår första resa till Bhutan som nu kommer att återkomma varje år.

Obs! Sista anmälningsdag
20 feb.

Pris: ca 2.300 Euro

TIBET
13 Sep – 4 Okt
(Nytt för 2012 är att vi förlänger resan med 1 dag)
En resa som tar dig upp på det verkliga höjderna. Med b.la. en natt i tält på Mt:Everest basläger. Vi passerar ett antal pass över 5.000 m. Besöker Potala palatset i Lhasa. Om du gillar att köra motorcykel, äventyr och utmaningar så är det här en resa du inte får missa. Läs mer om detta på: http://himalayanbiketours.se/sv/?p=430
Pris:ca 3.540 Euro

ÖSTRA NEPAL, SIKKIM, DARJEELING & KALIMPONG
20 okt – 2 nov

På den här resan får du uppleva ett oexploaterat och en vacker del av Nepal. Samtidigt får du även njuta av det bästa i Indien. Läs mer: http://himalayanbiketours.se/sv/?p=425
Pris: ca 1.863 Euro
Special resor
Utöver ovanstående resor så kör vi även några specialresor med grupper i olika storlekar. Det kan vara ett kompisgäng, klubb eller familj som vill göra en resa tillsammans. Så hör av dig om du vill ha ett special arrangemang med dina kompisar.
Extra dagar
Gör som fler och fler gör på våra resor. Stanna några dagar, en vecka eller längre uppe i Kalimpong efter hojresans slut och få tid att varva ner i vår resort som ligger ute i en bergsby  i Himalaya. Härifrån har du utsikt över Kanchenjunga och några andra av världens högsta toppar. Här kan du även hyra en hoj och glida runt lite som du själv vill eller med guide. Eller varför inte passa på att se Himalaya från ovan genom att prova på paragliding. Forsränning nere i Teesta floden är också en möjlighet.

Välkomen på en oförglömlig motorcykelresa i Himalaya!

År 2005 körde vi en resa från Indien till Sverige på motorcykel. Nu är det dags att göra det igen men på ett annat sätt och med start i Sverige. Då körde vi på Royal Enfield, men den här gången kör man på sin egen motorcykel oavsett märke som skickas hem med båt från Indien när resan är avslutad.

Datum för resan kommer att vara Augusti 2013 och resans tidsram vara ca 45 – 50 dagar. Det är två år dit men det är bra att ha tid på sig att förbereda med ledighet och annat praktiskt inför en sån här resa.

I det här stadiet skickar vi bara ut en kort information för att få in intresseanmälningar om hur många som vill åka med. Så hör av dig om du är intresserad så kommer vi att skicka ut löpande information inför resan som kommer att innehålla max 10 st motorcyklar och det är redan några som har anmält sig. Om du inte varit med på någon motorcykelresa med Himalayan Bike Tours kommer vi att behöva refferenser.

Bhutan är ett litet kungarike som ligger uppe i Himalaya inklämt mellan Indien och Tibet (Kina). Landet har bara drygt 600.000 invånare och det märks att det är glesbefolkat när man åker i Bhutan. Speciellt när man kommer från Indien där det finns människor över allt. Även när man kommer in i Paro som är Bhutans näst största stad med landets ända flygplats känns det mer som en större by. Deltagare: Jonas Lindgren (tidigare resa Sikkim 2004) Janne Lindmark (tidigare resor Sikkim, Tibet 2ggr, Indien till Sverige 2005) Roger Lindmark (tidigare resa Tibet 2010) Alexandra Lindgren (första resan) Susanne Sundel (första resan) Karin Brunzell ( tidigare resor Nepal 2008, Tibet 2009) Stig Pettersson (tidigare resor Sikkim 2ggr, Tibet) Margareta Pettersson (tidigare resor Sikkim 2ggr, Tibet) Tack alla för en otroligt rolig resa!! Det var ett förväntansfullt gäng som styrde in i Bhutan via ”gaten” i Phuntzoling där vi också tillbringade natten. Morgonen efter var det dags att köra de 17 mil som sträckan är upp till Thimphu som är huvudstaden. Vägen dit bjuder på underbar körning på vägar som håller riktigt bra klass. De är jämna fina kurvor som slingrar sig upp på himalayas bergssidor.

Efter ett tag stöter vi på ett vägarbete där vägen blir sämre, men på det hela taget är vägarna i Bhutan en positiv överaskning. Hotellet i Thimphu är även det en positiv överaskning med mycket hög standard och spa avdelning nere i källaren. Från Thimphu styr vi öster ut mot Phunakha där vi besöker ett märkligt ”fruktbarhetstempel” som vår guide upprepade tills vi hade riktigt förstått vad det handlade om. Vägarna bjöd på spektakulära vyer och ibland även hissnande branter vid vägkanten.

Den femte dagen är det dags att åka till Pharo där det berömda Tigernest finns. Vi sticker tidigt iväg med hojarna till det ställe där vandringen upp till Tigernest startar. Vi har bokat hästar, så vi stiger av hojarna och hoppar upp på hästryggar istället. Flera i gänget var mer närvösa inför detta än något annat på hela resan. Men hästarna är lugna och fina. Så snart är vi alla på väg upp mot Tigernäst ridande på hästar i en karavan. Några hundra meter innan Tigernest får vi dock stiga av då den sista biten inte funkar med häst. Men strapatsen upp till klosteret är mödan värd.

Sista dagen i Bhutan kör vi ner mot slätten igen. När vi åker över de sista höga passen byts det tidigare fina vädret mot regn och dimma. När vi kommer fram till gränsen där det slutat att regna är vi alla blöta och byter till torrare kläder. Nästa dag i Indien startar vi med elefantsafarie i Jaldapara. Väckning kl 4.30 och sedan ut till stället där elefanterna väntar. Vi behöver inte rida länge innan vi ser Den första vilda noshörningen. Innan ridningen är över har vi sett två till noshörningar och några hjortar. Resan avslutas med några dagars körning i Kalimpong, Sikkim och Darjeeling.

DAGS ATT BOKA IN DIG PÅ HÖSTENS RESOR

TIBET 8 – 29 September

(Nytt för 2011 är att vi förlänger resan med 1 dag) En resa som tar dig upp på det verkliga höjderna. Med b.la. en natt i tält på Mt:Everest basläger. Vi passerar ett antal pass över 5.000 m. Besöker Potala palatset i Lhasa. Om du gillar att köra motorcykel, äventyr och utmaningar så är det här en resa du inte får missa. Läs mer om detta på: http://himalayanbiketours.se/sv/?p=430 Pris:ca 3.540 Euro

ÖSTRA NEPAL, SIKKIM, DARJEELING & KALIMPONG

20 okt – 2 nov

På den här resan får du uppleva ett oexploaterat och en vacker del av Nepal. Samtidigt får du även njuta av det bästa i Indien. Läs mer: http://himalayanbiketours.se/sv/?p=425

Pris: ca 1.863 Euro

Special resor

Utöver ovanstående resor så kör vi även några specialresor med grupper i olika storlekar. Det kan vara ett kompisgäng, klubb eller familj som vill göra en resa tillsammans. Så hör av dig om du vill ha ett special arrangemang med dina kompisar.

Extra dagar Gör som fler och fler gör på våra resor. Stanna några dagar, en vecka eller längre uppe i Kalimpong efter hojresans slut och få tid att varva ner i vår resort som ligger ute i en bergsby  i Himalaya. Härifrån har du utsikt över Kanchenjunga och några andra av världens högsta toppar. Här kan du även hyra en hoj och glida runt lite som du själv vill eller med guide. Eller varför inte passa på att se Himalaya från ovan genom att prova på paragliding. Forsränning nere i Teesta floden är också en möjlighet. Välkomen på en oförglömlig motorcykelresa i Himalaya!

SOMMAR I SVERIGE I sommar kommer vi bl.a. att finnas med på HojRock i Västervik 28 – 31 Juli. Så kanske vi ses där. Med önskan om en skön motorcykelsommar!

BHUTAN

25 APRIL – 8 MAJ

En exklusiv resa till Kungariket Bhutan. Inträngt mellan Indien och Tibet uppe i Himalaya ligger Buthan som bara tillåter ett visst antal turister att besöka landet varje år.  Nu har vi genom våra kontakter fått möjlighet att lägga in resor till Bhutan i vårt program.

Redan nu i aprill har du möjlighet att följa med på vår premiär tur in i till Bhtan.

Obs! Sista anmälningsdag

20 feb.

Pris: ca 2.300 Euro

TIBET

8 – 29 September

(Nytt för 2011 är att vi förlänger resan med 1 dag)

En resa som tar dig upp på det verkliga höjderna. Med b.la. en natt i tält på Mt:Everest basläger. Vi passerar ett antal pass över 5.000 m. Besöker Potala palatset i Lhasa. Om du gillar att köra motorcykel, äventyr och utmaningar så är det här en resa du inte får missa. Läs mer om detta på: http://himalayanbiketours.se/sv/?p=430

Pris:ca 3.540 Euro

ÖSTRA NEPAL, SIKKIM, DARJEELING & KALIMPONG

20 okt – 2 nov

På den här resan får du uppleva ett oexploaterat och en vacker del av Nepal. Samtidigt får du även njuta av det bästa i Indien. Läs mer: http://himalayanbiketours.se/sv/?p=425

Pris: ca 1.863 Euro

Special resor

Utöver ovanstående resor så kör vi även några specialresor med grupper i olika storlekar. Det kan vara ett kompisgäng, klubb eller familj som vill göra en resa tillsammans. Så hör av dig om du vill ha ett special arrangemang med dina kompisar.

Extra dagar

Gör som fler och fler gör på våra resor. Stanna några dagar, en vecka eller längre uppe i Kalimpong efter hojresans slut och få tid att varva ner i vår resort som ligger ute i en bergsby  i Himalaya. Härifrån har du utsikt över Kanchenjunga och några andra av världens högsta toppar. Här kan du även hyra en hoj och glida runt lite som du själv vill eller med guide. Eller varför inte passa på att se Himalaya från ovan genom att prova på paragliding. Forsränning nere i Teesta floden är också en möjlighet.

Välkomen på en oförglömlig motorcykelresa i Himalaya!

Var upp och flög de första passagerarna för året efter att varit i Goa över jul och nyår.

Härligt skönt flygväder med vackra vyer.

Gillar den nya Go Pro HD kameran, men tyvärr fångar den inte vyerna. Speciellt inte det som är lite längre bort. På bilden ovan ser man en liten vit fläck vilket faktiskt är världens 3:dje högsta berg Kanchenjunga (8.598 m). Det är vackert i verkligheten men försvinner tyvärr på bilderna tagna av Go Pro kameran.  Men jag gillar den ändå. Har många andra bra fördelar.

14 september

 Dags att lämna Kathmandu och styra upp till Koadri som är gränsen mot Tibet. Att ta sig ut genom Kathmandu var ganska smidigt då det var mindre trafik nu på morgonen. När vi kommit ut ur själva stan håller de på att bredda vägen en bit ut mot Kodari. Så den första milen går genom ett pågående vägarbete tillsammans med bussar, lastbilar, bilar, motorcyklar och en hel del andra obeskrivliga fordon och trafikanter. Men efter ett tag kommer vi ut på de härligt slingrande asfaltsvägar som går längs floden upp mot Tibets gräns. Vi stannar på några ställen för att dricka te och titta oss omkring. Vi har fått lite förvarningar om att vägen längre fram är dålig på grund av att det regnat så mycket de senaste dygnen. Efter ett tag kommer vi fram till det första vägraset. Vi passerar en lastbilskö som sträcker sig minst ett par kilometer och kommer fram till ett stort jordskred som har gått över vägen och nu blockerar all trafik från båda hållen. Hur som helst så är det möjligt att passera över med motorcykel. Våra hojar är ju lite bredare och tyngre än de vanliga 125 cc som används mest här. Men vi kör och fasten både fotpinnar, motorbågar och sidoväskor tar i med jämna mellanrum så är vi snart över på andra sidan.

Vi äter lunch på ”The Last Resort”. För att komma dit går man över en hängbro som är 160 meter över en flod som forsar fram långt där nere. Vi fortsätter och är snart framme vid nästa stopp. Där är det en lastbil som fastnat då vägen är så dålig och blir bogserad med skopan på en grävmaskin. Vi slinker iväg direkt efter lastbilen passerat och efter något som mest kan liknas vid offroad körning med ett större vattenpassage på slutet har vi alla även klarat denna prövning. Efter ännu en händelserik dag som alla är mer än nöjda med checkar vi in på hotellet och sen går vi iväg och avslutar kvällen med ett bad i varma källor på gränsen till Tibet, Härligt!

15 september

 Vaknar upp i Kodari, vattenbruset från floden mellan Nepal och Tibet är ett bakgrundsbrus som man sover bra till. Idag ska alla formaliteter ordnas för vår passage från Indien in till Tibet (Kina). Det är mycket papper och tidskrävande. Men efter mycket väntan och tålamod är vi igenom och styr upp hojarna mot det första samhället i Tibret, Zangmu. Där stannar vi för lunch och äter jak burgare. Vägen mot Nyalam går på slingrande bergshyllor och långt där nere rinner floden fram. Den första sträckan inne i Tibet är i en spektakulär miljö. Frodig grönska på bergssidorna med många vattenfall som rinner ner till floden. Det är bara tre mil till Nyalam och vi är snart framme på en höjd av 3.750 m. Här går det jakar på vägen mitt inne i samhället. Vi går ut och handlar lite på stan och tar en fika på ett enkelt tibetanskt cafe. Natten tillbringar vi på ett enkelt hotell där vattnet läcker in genom taket när det plötsligt börjar regna. Vi tar en filt och lägger under takdroppet för att få tyst på droppandet. Somnar sen gott.

16 september

Startar efter frukosten. Hojarna startar som vanligt bra. Inte en punktering eller vajerbrott på hela resan så här långt. Bytt ett par stift på en av hojarna och fyllt på lite olja annars ingenting. Idag kör vi genom ett tipiskt tibetanskt landskap med små byar omgivna med jakar, hästar, jetter och hundar. Människorna med sina typiska kläder och utsmyckningar står och tittar och en del vinkar och ropar när vi puttrar förbi. Efter några mil är vi uppe på Yakri Shoung La, ett pass på 5.050 m. Visst känns det att luften är tunn och det är rätt kyligt också, kanske +5 grader. Tyvärr ligger molnen lite lågt så vi kan inte se de toppar av himalaya som vi annars kan se härifrån. Vi kör vidare på otroligt fina vägar som går genom ett månlandskap med berg på alla sidor. Stannar i Old Tingri för lunch och framåt eftermiddagen har vi nått Shegar (4.300 m). Här bor vi på ett fint hotell och grabbarna är lyckliga över standarden på rummen och framför allt toaletterna.

17 september

Efter bara en timmes körning är vi uppe på Gyatso La passet (5.235 m). Idag har vi klart väder och får se Himalayas snötoppar runt omkring oss. Men då det är rätt tidigt på morgonen så är det kallt också. Så vi bestämmer oss för att rulla vidare och ner mot lite behagligare temperatur. Snart börjar solen värma och det blir riktigt skönt. Vägarna är bra mestadels raka asfaltsvägar. Den här sträckan är egentligen ganska tråkig om man bortser från den miljö man kör igenom. Men körningen är ”bara” vanlig hederlig ”svensk” landsvägs körning. Men visst finns det mycket att titta på och efter ca 23 mil är vi framme i Xigatze. Yak stek sitter bra som lunch innan det är dags för ett besök i Xigatze’s stora budist kloster.

18 september

Vägen till Lhasa går vi Gyantze där vi gör ett stopp och tittar på klostret från utsidan. Efter eb bensträckare och lite vätske intag bär det vidare upp mot de otroligt turkås gröna sjöarna som ligger på över 4.000 meters höjd.  Vi stannar till vid glasiären på berget Kangtsang (7.191 m).  Passet här är dryg 5.000 m. Vägen till Lhasa  från Xigatse är 35 mil bra väg med spektakulära vyer och mycket att titta på. Innan kvällen når vi Lhasa huvudstan i Tibet.

19 september

Heldag i Lhasa, intruduktion av stan och en hel del shopping.

 20 september

Idag är det dags att vara lite kulturella igen. Börjar med ett besök på Potala palatset, Dalai Lamas rätta hemvist. På eftermiddagen blir till att se Jorkan templet som också ligger mitt i stan och är Lhasas äldsta tempel. I morgon börjar resan tillbaka till Nepal och Indien. Men på vägen dit ska vi besöka Mt: Everest basläger och tillbringa en natt i tält där.  Återkommer med bilder från de här dagarna då internet är otroligt segt här uppe.

9 september

Idag kom gänget som ska med till Nepal och Tibet. Mötte dem på flygplatsen och vi åkte till hotellet. Efter en målgångsöl, lunch och praktisk genomgång så sticker vi ut på stan för att uppleva lite av den indiska pulsen.

Efter en rundvandring på marknaden går vi till restaurangen och äter en indisk middag.

Ikväll blir det tidig sängdags efter en lång flygresa för deltagarna.

10 september

Uppstigning klockan 07.00. Frukost och sedan iväg till garaget där mtorcyklarna väntar. Packar hojarna, provkör och sedan iväg. Vårt första stopp blir vid första bensinmacken där vi tankar upp hojarna. Sen rullar det på utan något större avbrott hela vägen till gränsen till Nepal. Här ordnar vi med alla formaliteter när det gäller våra visum och tillstånden för motorcyklarna.

Runt klockan 12.00 är vi redo att rulla vidare in i Nepal.

Det rullar på bra och vi åker på en huvudväg som vi delar med bussar, lastbilar, motorcyklar, jetter, kor, vattenbufflar och en massa cyklister. Det är en rak landsväg men det innebär en mycket aktiv körning för att ta sig fram mellan alla medtrafikanter och djur. Innan kvällen har vi kört drygt 20 mil och tillbringar natten i Lahan.

11 september

Vi lämnar Lahan runt kl 8 på morgonen. Vädret ser lite osäkert ut och snart får vi stanna för att sätta på oss regnkläder. Det regnar rätt rejält emmellanåt men vi fortsätter i alla fall. När vi stanna vid ett tillfälle kommer det fram en ”baba’s” en hinduisk präst som tycker att vi ska ta en paus och komma ner till honom och röka lite. Hur som helst så har det börjat regna igen så går ner och sätter oss under taket hos honom och tittar på när han blandar sin ”holk”.

Efter att vi småpratat lite med honom och regnet avtagit är vi åter på hojarna. Några mil före Hetauda som är dagens mål börjar naturen och terängen ändra karaktär. Blir lite backigt och kurvigt. Känns att vi börjar närma oss Himalaya bergen. Väl framme i Hetauda går vi runt en sväng i stan innan det är dags att återvända till hotellet och äta middag.

12 september

Idag börjar den riktigt roliga körningen upp i bergen mot Kathmandu. Jag väljer att ta en lite mindre väg som delvis består av lera och stenar. Första delen av resan mot Kathmandu är vägen smal slingrig med bra asfalts beläggning. Efter ett tag övergår den till en grusväg med varierande standard.

På vissa ställen har vägen rasat som man försöker fixa till med spadar. När vi kommer dit med hojarna kan vi ändå passera över rasmassorna. Det blir en stor kontrast när vi närmar oss Kathmandu och den obeskrivliga trafiken där. Bilar, motorcyklar, cyklar och rishwas i en enda röra.

Men genom en del prövningar kommer vi alla fram till hotellet i statsdelen Thamel.

Alla går ut och kollar stan. Andreas, Janne och Roger Lindmark kommer tillbaka prick kl 7 efter att fått hjälp av en av lokal befolkningen att hitta tillbaks till hotellet. Kvällen avslutas med ett besök på en av Kathmandus många klubbar.

 13 september

Idag är gänget ute på en guidat tur i Kathmandu. Själv fixar jag med lite praktiska saker som behöver ordnas innan vi styr upp mot Kodari och gränsen till Tibet i morgon.

Får se om det går att uppdatera bloggen inne i Tibet. Internett cafe finns inte över allt men i Lhasa som vi når den 19:de ska det väl gå att få till. Återkommer då med härliga bilder från Tibet platån.

Det går bra att på praktiska sätt kombinera sina intressen. Innom skärmflygningen måste man ibland kolla längden på linorna så att de inte har krymt, vilket kan hända speciellt om man flyger i hög luftfuktighet. Då får man lägga upp linorna i en talja och fästa en vikt 20 kg i varje lina och dra ut dem till standard längden.

Här får en framfälg från en av mina motorcykel agera talja. Motorcykel intresse och flygning är en bra kombination och kan samköras även praktiskt. Vikten är säcken med 20 kg sten.

Seriöst? Självklart, hellre gör man det själv även under enkla förhållanden. Skönt att själv ha koll vad det är för grejer man flyger med.  De är de här linorna mitt liv hänger på en hel del timmar varje vecka.

Här är vi inne i slutspurten av monsunen. Men snart bär det av till Nepal och Tibet igen på motorcykel. När man sitter och förbereder resan så kommer suget igen och man inser hur otroligt härligt det är att köra hoj i de här länderna. Här kommer några nyabilder från Tibetresan förra året. Kommer försöka uppdatera bloggen längs resans gång som startar den 9 september.

Uppe på tibetplatån finns det en mängd sjöar som skiftar i turkos, blått och grönt. smältvatten från glaciärerna’

En Royal Enfield på hög höjd. Vackert!

En gång fick vi punktering också….

Att komma upp med motorcykel till Mt:Everest basläger är ett hyfsat fika stopp på en hoj resa.

När solen går ner över Mt:Everest blir de flesta religösa…..

Shogu La passet 5300 m. En topp notering på resan.

Men visst dammade det lite på vissa sträckor.

Som vanligt, ordning och reda på reseledaren.

Återkommer med nya fräscha bilder och rapporter från 2010 års Tibet resa snart.

Vissa dagar strular det: Kom inte upp för sista backen med jeepen. Hade regnat i natt extremt lerigt. Inga problem, hämtar den 4-hjulsdrivna jeepen och drar up den andra jeepen. Oj, startar inte. Tar motorcykeln istället. Oj, framhjulspunktering. Lagar det. Kör en kilometer. Oj kopplingsvajern gick av. Ok, inga problem går till garaget och hämtar en ny vajer. Tillbaka till hojen, oj, fel vajer. Går tillbaka till garaget ännu en gång, får med rätt vajer och byter vajer. Kör vidare ca 1 kilometer oj, bakhjulspunktering. Kör tillbaka till garaget med punkan, ganska less nu. Bestämmer mig för att det här är ingen bra dag för flygning.    Innan kvällen fungerar både jeepar och motorcyklar bra igen. Skam den som ger sig. Imorgon blir det bättre!!